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熄焦车是通过电机车牵引的

发布时间:2020-02-07人气:
焦化设备焦车的位置检测有三种方法:首先就是用读码器对炉号进行识别,实现位置的粗测量,其次用旋转编码器进行位置精确测量,最后用行程开关对旋转编码器信号进行校正,这三种方法充分保证推焦车的位置准确、可靠。
1、炉号识别原理
炉号识别原理:利用无线射频方式进行非接触双向通讯,从而达到识别目标和数据交换的目的。炉号识别系统由载码体、读码器和数据交换模块三部分组成。读码器由无线收发模块、天线等组成。载码体由发送模块组成。
2、炉号识别实现方法
在焦炉的代表位置(一般将其安装在对应炉号上)安装载码体,将读码器安装在推焦车上。当推焦车途经或到达所安装的载码体位置时,车载读码器读出该标签地址编码,就可以确定推焦车所在的炉号位置。
3、位置精确测量
炉号识别只能粗略的估计推焦车的位置,采用旋转编码器和行程开关的结合能够精确的定位。将安装有旋转编码器的惯性轮安装在推焦车上,与推焦车一同运行,大车向左行编码器增加,向右行脉冲数减少(根据不同厂家编码器的出厂设置)。
首先设定位置,把焦炉炉头位置设为起始位,中间位置设为基准点。测量推焦车从炉头到炉尾的距离和总的脉冲数通过计算算出每一个脉冲数代表的距离。可以通过脉冲数确定推焦车在整个机侧任何点的位置。由于推焦车在运行过程中存在惯性滑动、齿轮磨损间隙以及其他外因,所以通过行程开关设置进一步的校正位置。
熄焦车是一种大型焦炉的配套设备,一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上,用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳,并将其运输至熄焦室进行熄焦,并将熄灭的焦煤运送到指定地点。熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。熄焦车是通过电机车牵引的,开门气缸的气源在电机车上,来自电机车的压缩空气通过软管连接器,以及气路传给气缸。词条还详细介绍了熄焦车的操作要求、维护以及常见故障维修等内容。
熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动,齿条与驱动气缸的活动赛杆,通过销轴铰接在一起,气缸两端进气,带动齿条前后移动,装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合,这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动,轴也转动,从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开(或关闭),以达到卸焦和关门的目的。
熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。在128°摆角的两极限位置上有刚性限位及限位开关,以保证左右车门开启位置在650±20mm范围内。限位开关只起车门开到极限位置时的报警作用。
熄焦车开始工作是在焦炉推焦的侯,在熄焦车到达指定炭室下方的时候,会发出准备完毕的信号给四车联动系统,在判断其它车辆准备到位时,开始推焦,这时熄焦车用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳,并由电机车牵引送入熄焦塔而后将冷却了的焦炭运往晾焦台卸出。
熄焦车用于6米焦炉上,它是用来装载由焦炉出来温度约1000℃的赤热的焦炭。并由电机车牵引送入熄焦塔熄焦,而后将玲却了的焦炭运往焦台卸出,熄焦用水温度~80℃,水质含酚,循环使用。

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